Шарико винтовые пары в Красноярске
Комплект опор BK и BF используются для крепления винтов ШВП (шарико-винтовых передач) на станке. ШВП-пары (винт и гайка) надежно крепятся опорой к станине станка. Диаметр 15 мм. Подшипники в опорах...
Модуль крепления предназначен для сопряжения гайки DSG20H с перемещаемой частью ШВП. Эти детали предназначены для монтажа перемещаемых узлов на подготовленную к установке шарико-винтовую передачу с диаметром винта 20 мм. Изготовлен...
Держатель гайки ШВП – это функциональная деталь, используемая для удобной установки гайки на оси перемещения. Такие кронштейны обычно имеют легкие и прочные корпусы из сплава алюминия, изготавливаемые по методу литья....
Модуль крепления предназначен для сопряжения гайки DSG25H с перемещаемой частью ШВП. Эти детали предназначены для монтажа перемещаемых узлов на подготовленную к установке шарико-винтовую передачу с диаметром винта 25 мм. Изготовлен...
Держатель гайки ШВП – это функциональная деталь, используемая для удобной установки гайки на оси перемещения. Такие кронштейны обычно имеют легкие и прочные корпусы из сплава алюминия, изготавливаемые по методу литья....
Подшипниковые шары, производимые специализированными заводами, используются в качестве тел качения в различных узлах: шариковых радиальных, шариковых упорных, шариковых радиально-упорных, линейного перемещения; так и в качестве свободных деталей, необходимых для изготовления...
Модуль крепления предназначен для сопряжения гайки DSG12H с перемещаемой частью ШВП. Эти детали предназначены для монтажа перемещаемых узлов на подготовленную к установке шарико-винтовую передачу с диаметром винта 12 мм. Изготовлен...
Комплект опор BK и BF используются для крепления винтов ШВП (шарико-винтовых передач) на станке. ШВП-пары (винт и гайка) надежно крепятся опорой к станине станка. Диаметр 15 мм. Подшипники в опорах...
Держатель гайки ШВП – это функциональная деталь, используемая для удобной установки гайки на оси перемещения. Такие кронштейны обычно имеют легкие и прочные корпусы из сплава алюминия, изготавливаемые по методу литья....
Комплект опор BK и BF используются для крепления винтов ШВП (шарико-винтовых передач) на станке. ШВП-пары (винт и гайка) надежно крепятся опорой к станине станка. Диаметр 20 мм. Подшипники в опорах...
Держатель гайки ШВП – это функциональная деталь, используемая для удобной установки гайки на оси перемещения. Такие кронштейны обычно имеют легкие и прочные корпусы из сплава алюминия, изготавливаемые по методу литья....
Держатель гайки ШВП – это функциональная деталь, используемая для удобной установки гайки на оси перемещения. Такие кронштейны обычно имеют легкие и прочные корпусы из сплава алюминия, изготавливаемые по методу литья....
Держатель гайки ШВП – это функциональная деталь, используемая для удобной установки гайки на оси перемещения. Такие кронштейны обычно имеют легкие и прочные корпусы из сплава алюминия, изготавливаемые по методу литья....
Данная гайка представляет собой стальную деталь с внутренними резьбовыми канавками для шариков. В корпусе гайки также имеется возвратный канал, по которому шарики возвращаются в исходное положение. Высокоскоростная гайка SFU2005 имеет...
Держатель для гайки ШВП DSG2005 изготовлен из алюминия и служит для монтажа гайки и передвигаемой детали. Поверхности отшлифованы. Предусмотрены резьбовые отверстия для крепления держателя к плоскости и для крепления гайки....
Опора ШВП BF гнездового типа BF имеет прецизионный стальной корпус. Служит для фиксации приводного винта. Предназначена для монтажа свободного конца ШВП. Используются шариковые радиальные подшипники. B, мм: 128 Диаметр вала...
Держатель для гайки ШВП DSG2505 изготовлен из алюминия и служит для монтажа гайки и передвигаемой детали. Поверхности отшлифованы. Артикул: DSG2505TECHNIX Производитель: TECHNIX Межцентровое расстояние крепления B, мм: 66 Y, мм:...
Подшипниковые шары, производимые специализированными заводами, используются в качестве тел качения в различных узлах: шариковых радиальных, шариковых упорных, шариковых радиально-упорных, линейного перемещения, так и в качестве свободных деталей, необходимых для изготовления...
Гайка ШВП для катаного шарикового ходового винта. Благодаря высокой точности перемещения шарико-винтовая передача используется в станках с ЧПУ, актуаторах и модулях линейного перемещения, а также сканерах, измерительных устройствах, в самом...
Подшипниковые шары, производимые специализированными заводами, используются в качестве тел качения в различных узлах: шариковых радиальных, шариковых упорных, шариковых радиально-упорных, линейного перемещения, так и в качестве свободных деталей, необходимых для изготовления...
Подшипниковые шары, производимые специализированными заводами, используются в качестве тел качения в различных узлах: шариковых радиальных, шариковых упорных, шариковых радиально-упорных, линейного перемещения; так и в качестве свободных деталей, необходимых для изготовления...
Подшипниковые шары, производимые специализированными заводами, используются в качестве тел качения в различных узлах: шариковых радиальных, шариковых упорных, шариковых радиально-упорных, линейного перемещения, так и в качестве свободных деталей, необходимых для изготовления...
Гайка ШВП для катаного шарикового ходового винта. Благодаря высокой точности перемещения шарико-винтовая передача используется в станках с ЧПУ, актуаторах и модулях линейного перемещения, а также сканерах, измерительных устройствах, в самом...
Подшипниковые шары, производимые специализированными заводами, используются в качестве тел качения в различных узлах: шариковых радиальных, шариковых упорных, шариковых радиально-упорных, линейного перемещения, так и в качестве свободных деталей, необходимых для изготовления...
Подшипниковые шары, производимые специализированными заводами, используются в качестве тел качения в различных узлах: шариковых радиальных, шариковых упорных, шариковых радиально-упорных, линейного перемещения, так и в качестве свободных деталей, необходимых для изготовления...
Подшипниковые шары, производимые специализированными заводами, используются в качестве тел качения в различных узлах: шариковых радиальных, шариковых упорных, шариковых радиально-упорных, линейного перемещения, так и в качестве свободных деталей, необходимых для изготовления...
SFU-1605 – винт системы шарико-винтовой передачи (ШВП), имеющий диаметр 16 миллиметров и 5-миллиметровый шаг резьбы. Используется в паре с шарико-винтовой гайкой соответствующего типоразмера, с формированием механического привода, преобразующего вращательное движение...
Подшипниковые шары, производимые специализированными заводами, используются в качестве тел качения в различных узлах: шариковых радиальных, шариковых упорных, шариковых радиально-упорных, линейного перемещения, так и в качестве свободных деталей, необходимых для изготовления...
SFS-1210 – винт системы шарико-винтовой передачи (ШВП), имеющий диаметр 12 миллиметров и 10-миллиметровый шаг резьбы. Используется в паре с шарико-винтовой гайкой соответствующего типоразмера, с формированием механического привода, преобразующего вращательное движение...
Подшипниковые шары, производимые специализированными заводами, используются в качестве тел качения в различных узлах: шариковых радиальных, шариковых упорных, шариковых радиально-упорных, линейного перемещения, так и в качестве свободных деталей, необходимых для изготовления...
SFU-2505 – винт системы шарико-винтовой передачи (ШВП), имеющий диаметр 25 миллиметров и 5-миллиметровый шаг резьбы. Используется в паре с шарико-винтовой гайкой соответствующего типоразмера, с формированием механического привода, преобразующего вращательное движение...
SFE-1616 – винт системы шарико-винтовой передачи (ШВП), имеющий диаметр 16 миллиметров и 16-миллиметровый шаг резьбы. Используется в паре с шарико-винтовой гайкой соответствующего типоразмера, с формированием механического привода, преобразующего вращательное движение...
Подшипниковые шары, производимые специализированными заводами, используются в качестве тел качения в различных узлах: шариковых радиальных, шариковых упорных, шариковых радиально-упорных, линейного перемещения, так и в качестве свободных деталей, необходимых для изготовления...
Данная гайка представляет собой стальную деталь с внутренними резьбовыми канавками для шариков. В корпусе гайки также имеется возвратный канал, по которому шарики возвращаются в исходное положение. Высокоскоростная гайка SFU2505 имеет...
SFU-2005 – винт системы шарико-винтовой передачи (ШВП), имеющий диаметр 20 миллиметров и 5-миллиметровый шаг резьбы. Используется в паре с шарико-винтовой гайкой соответствующего типоразмера, с формированием механического привода, преобразующего вращательное движение...
Данная гайка представляет собой стальную деталь с внутренними резьбовыми канавками для шариков. В корпусе гайки также имеется возвратный канал, по которому шарики возвращаются в исходное положение. Высокоскоростная гайка SFU1204 имеет...
Данная гайка представляет собой стальную деталь с внутренними резьбовыми канавками для шариков. В корпусе гайки также имеется возвратный канал, по которому шарики возвращаются в исходное положение. Высокоскоростная гайка SFS1210 имеет...
Подшипниковые шары, производимые специализированными заводами, используются в качестве тел качения в различных узлах: шариковых радиальных, шариковых упорных, шариковых радиально-упорных, линейного перемещения, так и в качестве свободных деталей, необходимых для изготовления...
Подшипниковые шары, производимые специализированными заводами, используются в качестве тел качения в различных узлах: шариковых радиальных, шариковых упорных, шариковых радиально-упорных, линейного перемещения, так и в качестве свободных деталей, необходимых для изготовления...
Данная гайка представляет собой стальную деталь с внутренними резьбовыми канавками для шариков. В корпусе гайки также имеется возвратный канал, по которому шарики возвращаются в исходное положение. Высокоскоростная гайка SFE1616 имеет...
Подшипниковые шары, производимые специализированными заводами, используются в качестве тел качения в различных узлах: шариковых радиальных, шариковых упорных, шариковых радиально-упорных, линейного перемещения, так и в качестве свободных деталей, необходимых для изготовления...